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Wie kann man Garantiekosten und Instandhaltungsaufwand prognostizieren?

Unser soft­ware­ge­stütz­tes Ver­fah­ren hilft zum Bei­spiel Fahr­zeug­her­stel­lern, ihre Rück­la­gen zu opti­mie­ren. Moti­va­ti­on Wie kann man Garan­tie­kos­ten und Instand­hal­tungs­auf­wand pro­gnos­ti­zie­ren? Plaung der Instand­hal­tungs­ka­pa­zi­tät und Kos­ten­pro­gno­se für Nutz­fahr­zeug­her­stel­ler Unser soft­ware­ge­stütz­tes Ver­fah­ren zur Kos­ten­pro­gno­se für Garan­tie­fäl­le und Instand­hal­tungs­ka­pa­zi­tät. Die Bil­dung von Risi­korück­la­gen für

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6. RAMS/LCC-Expertenforum

RAMS/LCC-Expertenforum Neu­fas­sung EN 50126:2017 RAMS-Tagung FMEA-Tagung 11. und 12. Novem­ber 2021 in Dres­den Zuver­läs­sig­keit, Sicher­heit und Kos­ten­ef­fi­zi­enz gemein­sam gestal­ten! RAMS/LCC Exper­ten­fo­rum - größ­te deut­sche Fach­ver­an­stal­tung für RAM, Sicher­heit und Life Cycle Cost Tech­no­lo­gie FMEA-Tagung RAMS/LCC Exper­ten­fo­rum - größ­te deut­sche Fach­ver­an­stal­tung für

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Verfahren zur Prognose von Garantiekosten und Instandhaltungsaufwand

Prognose von Garantieaufwand und Instandhaltungskosten

Bei­trag auf der 30. VDI Fach­ta­gung Tech­ni­sche Zuver­läs­sig­keit am 27. und 28. April 2021 Garan­tie­kos­ten, Garan­tie­fall, Garan­tie, Instand­hal­tungs­kos­ten, Instand­hal­tungs­ver­trag, Ser­vice Auch wenn es der­zeit vie­len schwer fal­len dürf­te, an Tagun­gen zu den­ken - es wird sie mit eini­ger Sicher­heit im nächs­ten

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Wie viel Optimierungspotenzial hat die Instandhaltung im Bahnbereich?

Instand­hal­tung Bahn Stra­te­gie Eisen­bahn Infra­struk­tur Schie­nen­fahr­zeug Instand­hal­tungs­stra­te­gie für Fahr­zeu­ge und Eisen­bahn­in­fra­struk­tur Instand­hal­tung Bahn Opti­mie­rungs­po­ten­zi­al Eisen­bahn Infra­struk­tur Schie­nen­fahr­zeug Instand­hal­tungs­stra­te­gie für Fahr­zeu­ge und Eisen­bahn­in­fra­struk­tur - Ein rea­lis­ti­scher Blick auf die Digi­ta­li­sie­rung Vor­trags­an­kün­di­gung für die 17. Inter­na­tio­na­le Schie­nen­fahr­zeug­ta­gung (26.-28.02.2020) in Dres­den Die euro­päi­schen

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RAMS und LCC Analysen - Ihr Servicedienstleiter in Österreich

RAMS-Analyse, LCC, FMEA und FTA Nach­wei­se, Ana­ly­sen und Spe­zi­fi­ka­tio­nen - Ihr Ser­vice­an­bie­ter für RAMS Öster­reich RAMS Spe­zia­list in Öster­reich RAMS und LCC - Dienst­leis­tun­gen in Öster­reich für Ihren Pro­jekt­er­folg Bur­gen­land, Nie­der­ös­ter­reich, Ober­ös­ter­reich, Salz­burg, Stei­er­mark, Tirol, Vor­arl­berg, Wien Wien, Linz, Ins­bruck,

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Seminar Ausfallverhalten von Windenergieanlagen

Daten­ana­ly­se Wind­ener­gie­an­la­gen Recht­zei­ti­ge Pla­nung der Instand­hal­tung von Wind­ener­gie­an­la­gen - Wel­chen Bei­trag leis­tet die sta­tis­ti­sche Daten­ana­ly­se? Wie kann die Instand­hal­tung Wind­ener­gie­an­la­gen opti­miert wer­den? Instand­hal­tung Wind­ener­gie­an­la­gen - Kos­ten und Zuver­läs­sig­keit sowie Ver­füg­bar­keit durch Daten­ana­ly­se erhö­hen Belast­ba­re Aus­sa­gen über die Zuver­läs­sig­keit von Wind­ener­gie­an­la­gen

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Weiterbildung zum RAMS/LCC Fachingenieur

Neuer Kurs star­tet im April 2017 Wei­ter­bil­dung zum RAMS/LCC Fach­in­ge­nieur oder Tech­ni­ker Auch 2017 wer­den wir wie­der unse­ren Kurs zum TÜV-zertifizierten RAMS/LCC-Fachingenieur bzw. Tech­ni­ker anbie­ten. Der Kurs besteht aus meh­re­ren The­men­blö­cken. Er ver­mit­telt sowohl die Grund­la­gen, wel­che hin­ter den RAMS- und

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Best Practice RAMS/LCC: Wie viel Individualität brauchen wir?

Vor­trag von Dr. Harald Jung auf der 15. Inter­na­tio­na­len Schie­nen­fahr­zeug­ta­gung Ganz­heit­li­ches Manage­ment und indi­vi­du­el­le schlan­ke Pro­jekt­struk­tu­ren - ein Wider­spruch? Aus dem lebens­zy­klus­ori­en­tier­ten Ansatz der Nor­men­welt (z.B. der DIN EN 50126) ist unschwer zu erken­nen: RAMS und LCC sol­len nicht nur kurz­fris­ti­ger

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IHR RAMS UND LCC DIENSTLEISTER

RAMS ist die Abkür­zung für das Begriffs­pa­ket „Zuver­läs­sig­keit, Ver­füg­bar­keit, Instand­halt­bar­keit, Sicher­heit“ (im eng­li­schen: Relia­bi­li­ty, Avai­la­bi­li­ty, Main­taina­bi­li­ty, Safe­ty). Diese Defi­ni­ti­on fin­det sich in der CENELEC-Norm EN 50126, wel­che auch als DIN-Norm ver­öf­fent­licht ist. Eine R.-Analyse ist nach der Defi­ni­ti­on von EN

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Systemanalyse für Schienenfahrzeuge

Sys­tem­ana­ly­se für Schie­nen­fahr­zeug­eIn einem Bei­trag der aktu­el­len Aus­ga­be der Eisen­bahn­tech­ni­schen Rund­schau erläu­tert Dr. Harald Jung, geschäfts­füh­ren­der Gesell­schaf­ter der IZP Dres­den mbH, seine Sicht­wei­se auf die Mög­lich­kei­ten und Chan­cen der RAMS/LCC-Methoden. In dem Fach­ar­ti­kel wird ein Über­blick über die grund­le­gen­den Metho­den

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IZP Dres­den mbH
Am Wald­schlöss­chen 4
01099 DRESDEN
DEUTSCHLAND

Tele­fon: +49 351 8040-323
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